A Fiat lançou nesta semana, em São Paulo, o novo Linea, que chega ao mercado brasileiro
em duas versões, Essence e Absolute. O carro, produzido no complexo da Fiat em Betim,
Minas Gerais, teve leves alterações no design e foi equipado com o mesmo motor 1.8 16V,
capaz de gerar 133 cavalos de potência, quando abastecido com etanol.
A versão de entrada, Essence, chega às concessionárias com preço sugerido de R$ 55.850
, acréscimo de R$ 1.100 ante o valor cobrado pelo modelo 2014. O consumidor tem como
opção incluir o pacote Dualogic, por R$ 3.390 a mais. Já a versão Absolute teve acréscimo
de R$ 1.140 com relação à tabela da fabricante, divulgada em março, e custará R$ R$ 66.450.
, acréscimo de R$ 1.100 ante o valor cobrado pelo modelo 2014. O consumidor tem como
opção incluir o pacote Dualogic, por R$ 3.390 a mais. Já a versão Absolute teve acréscimo
de R$ 1.140 com relação à tabela da fabricante, divulgada em março, e custará R$ R$ 66.450.
Entre os concorrentes do sedã médio estão Honda Civic, Kia Cerato, Ford Focus Sedan,
Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Renault Fluence, Nissan Sentra, Citroën
C4 Lounge e Hyundai Elantra.
Toyota Corolla, Chevrolet Cruze, Volkswagen Jetta, Renault Fluence, Nissan Sentra, Citroën
C4 Lounge e Hyundai Elantra.
Motor
O motor 1.8 16V tem bom desempenho na estrada, respondendo bem quando o motorista
reduz a marcha em subidas ou em ultrapassagens. Contudo, o sistema automático segura
um pouco a potência do veículo. O barulho do motor na parte da frente do carro também
incomoda – algo que já acontecia nas versões anteriores do Linea.
O motor 1.8 16V tem bom desempenho na estrada, respondendo bem quando o motorista
reduz a marcha em subidas ou em ultrapassagens. Contudo, o sistema automático segura
um pouco a potência do veículo. O barulho do motor na parte da frente do carro também
incomoda – algo que já acontecia nas versões anteriores do Linea.
Design
O design do novo Linea foi levemente alterado com relação à versão anterior. A parte frontal
recebeu linhas e curvas mais suaves, além da nova grade cromada do para-choque dianteiro,
que realça a robustez. O para-choque traseiro também ganhou novo desenho, e a tampa do
porta-malas foi totalmente reformulada, incorporando o porta-placa.
O design do novo Linea foi levemente alterado com relação à versão anterior. A parte frontal
recebeu linhas e curvas mais suaves, além da nova grade cromada do para-choque dianteiro,
que realça a robustez. O para-choque traseiro também ganhou novo desenho, e a tampa do
porta-malas foi totalmente reformulada, incorporando o porta-placa.
Com capacidade de 500 litros, o porta-malas permite que sejam levadas de quatro a cinco
malas, se bem organizado. Na parte lateral do veículo, as rodas foram modificadas com a
intenção de dar sensação de movimento de turbina, segundo a marca. A versão Absolute
traz originalmente rodas de 17 polegadas, enquanto a versão de entrada, a Essence, pode
vir com rodas 16” e 17”, opcionalmente.
malas, se bem organizado. Na parte lateral do veículo, as rodas foram modificadas com a
intenção de dar sensação de movimento de turbina, segundo a marca. A versão Absolute
traz originalmente rodas de 17 polegadas, enquanto a versão de entrada, a Essence, pode
vir com rodas 16” e 17”, opcionalmente.
Interior
O painel frontal do veículo é inteiramente novo. A versão Absolute chega com painel frontal e
portas na cor bege, aplique nas portas na cor cobre, mais maçanetas na cor preto brilhante.
Os bancos tem revestimento parcial de couro o costura bege na versão top de linha.
O console central apresenta um novo desenho e traz porta-objeto em formato de rede na lateral,
porta-copo e objetos e tomada 12 V. Na versão Absolute ele conta também com apoia braço
com porta-objeto e saída do ar-condicionado para os ocupantes do compartimento traseiro.
O painel frontal do veículo é inteiramente novo. A versão Absolute chega com painel frontal e
portas na cor bege, aplique nas portas na cor cobre, mais maçanetas na cor preto brilhante.
Os bancos tem revestimento parcial de couro o costura bege na versão top de linha.
O console central apresenta um novo desenho e traz porta-objeto em formato de rede na lateral,
porta-copo e objetos e tomada 12 V. Na versão Absolute ele conta também com apoia braço
com porta-objeto e saída do ar-condicionado para os ocupantes do compartimento traseiro.
Itens de série
Entre os itens de série da versão topo de linha do Linea 2015 estão airbag duplo (motorista e
passageiro), freios ABS com EBD, alarme antifurto, alertas de limite de velocidade e
manutenção programada, apoia-braço central dianteiro com porta-objetos, ar-condicionado
automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, bancos revestidos
parcialmente em couro, volante em couro com comandos do rádio e telefone, câmbio
Dualogic Automático Plus, computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo
instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), direção hidráulica, faróis
com regulagem elétrica de altura, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, entre
outros.
Entre os itens de série da versão topo de linha do Linea 2015 estão airbag duplo (motorista e
passageiro), freios ABS com EBD, alarme antifurto, alertas de limite de velocidade e
manutenção programada, apoia-braço central dianteiro com porta-objetos, ar-condicionado
automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, bancos revestidos
parcialmente em couro, volante em couro com comandos do rádio e telefone, câmbio
Dualogic Automático Plus, computador de Bordo (distância, consumo médio, consumo
instantâneo, autonomia, velocidade média e tempo de percurso), direção hidráulica, faróis
com regulagem elétrica de altura, piloto automático, sensor de estacionamento traseiro, entre
outros.
Veja o novo Linea Absolute que chega às lojas neste mês por R$ 66.450.
Fiat Linea Absolute 2015 1.8 16V
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