CHEVROLET TRACKER 2014
Quem quiser comprar um Chevrolet Tracker no mês de março vai ter que esperar cerca de 30 dias. A MotorsRoad consultou diversas lojas em São Paulo e constatou que todas as versões podem ser oferecidas com espera e, apesar de algumas unidades serem oferecidas com descontos, outras chegam a ter sobrepreço de quase R$ 4.500. Segundo a tabela oficial da montadora, o carro parte de R$ 69.190 na versão Freeride manual e chega a R$ 81.090 na LTZ mais completa.
Os lojistas explicam que os estoques das unidades produzidas em 2013 estão se esgotando. Por isso, os próximos compradores já levarão para casa as versões 14/14. Para isso, no entanto, é preciso esperar até 30 dias para colocar o carro dentro da garagem. Uma das lojas consultadas, localizada na zona leste de São Paulo, foi a única a informar que todas as versões estão esgotadas. Segundo a vendedora, dependendo da cor desejada, o carro pode chegar entre 10 e 30 dias. Nas outras lojas, há falta ou da versão de entrada Freeride, ou das mais completas LTZ. Os prazos de entrega variam no mesmo período de até um mês.
É verdade que as unidades que ainda estão em estoque são as últimas produzidas em 2013, mas não pense que vai ser fácil conseguir descontos na Tracker. A versão Freeride é a única ofertada com abatimentos, mas são modestos e só chegam a R$ 1.200. Por outro lado, a versão LTZ (oferecida em duas configurações) chega a ser ofertada com sobrepreço de R$ 4.500. Esse é o caso da versão LTZ em sua configuração básica, que custa R$ 82 mil nas lojas, ante R$ 77.490 na tabela. A LTZ mais completa não fica muito atrás e pode sair por até R$ 85 mil em algumas revendas, apesar de ser tabelada em R$ 81.090.
Versões
A versão LTZ de entrada sai da fábrica com direção hidráulica, ar-condicionado, bancos em couro sintético, ajuste lombar elétrico, regulagem de altura e profundidade do volante, sistema multimídia, câmera de ré e faróis de neblina. A configuração topo de linha soma à LTZ de entrada acabamento do interior em duas cores, airbags laterais e teto solar elétrico. Em ambas, o motor é um 1.8 Flex de 144 cv de potência e 18,9 kgfm de torque acoplado a uma transmissão automática de seis velocidades.
Lançada em dezembro do ano passado, a versão Freeride passou a ser a de entrada do Tracker. Por R$ 69.190, o carro conta com o mesmo motor 1.8, porém acoplado a uma transmissão manual de cinco velocidades, adesivos que identificam a edição, suporte para bicicleta, barras transversais e uma bicicleta.
Postar um comentário